現(xiàn)象

故障原因

解決方法

氣缸活塞桿處外泄露

導向套、桿密封圈磨損活塞桿偏磨

活塞桿有傷痕、腐蝕

活塞桿與導向套間有雜質

更換、改善潤滑狀況、使用導軌

更換、及時清除冷凝水

除去雜質、安裝防塵套

氣缸缸體與端蓋處緩沖處外泄露。

密封圈損壞

固定螺釘松動

密封圈損壞

更換

緊固

更換

氣缸內泄露,活塞兩端串氣

活塞密封圈損壞

活塞配合面有缺陷

雜質擠入密封面

活塞被卡住

更換

更換

除去雜質

重新安裝，消除活塞桿的偏載

氣缸不動作 

漏氣嚴重

外負載太大

有橫向負載

安裝不同軸

活塞桿或缸筒銹蝕、損傷而卡住

混入冷凝水、油泥，運動阻力增大

潤滑不良

見"外泄露現(xiàn)象"

提高使用壓力，加大缸徑

使用導軌消除

保證導向裝置的滑動面與氣缸軸線平行

更換并檢查排污裝置及潤滑狀況

檢查氣源處理系統(tǒng)是否符合要求

檢查給油量、油霧器規(guī)格安裝位置

氣缸偶爾不動 

外負載變動大

氣壓不足

空氣中含有雜質

潤滑不良

提高使用壓力或增大缸徑

見"故障-氣路-氣路供氣不足"

檢查氣源處理系統(tǒng)是否符合要求

檢查油霧器是否正常工作

氣缸爬行

使用最低使用壓力

氣缸內泄露大

回路中耗氣量變化大

負載太大

提高使用壓力。

見"故障-氣缸-外泄露"

增設氣罐

增大缸徑

氣缸走走停停 

限位開關失控

繼電器節(jié)點壽命已到

接線不良

電插頭接觸不良

電磁閥換向動作不良

氣液缸的油中混入空氣

更換

更換

檢查并擰緊接線螺釘

插緊或更換

更換

除去油中空氣

氣缸動作過快 

沒有速度控制閥

速度控制閥尺寸不合適
?

回路設計不合理

增設

速度控制閥有一定流量控制范圍，用大通徑閥調節(jié)微流量是比較困難的

對低速控制，應使用氣液阻尼缸，或利用氣液轉換器來空氣油缸作低速運動。 

氣缸動作過慢 

氣壓不足

負載過大

速度控制閥開度太小

供氣量不足
?
?

氣缸摩擦力增大

缸筒或活塞密封圈損傷

提高壓力

提高使用壓力或增大缸徑

調整速度控制閥的開度

查明氣源至氣缸之間哪個元件節(jié)流太大，將其更換成更大通徑的元件或使用快排閥讓氣缸迅速排氣。

改善潤滑調節(jié)

更換

氣缸不能實現(xiàn)低速動作

速度控制閥的節(jié)流閥不良
?

速度控制閥的通徑太小
?

缸徑太小

閥針與閥座不吻合，不能將流量調至很小，更換 

通徑大的速度控制閥調節(jié)小流量困難，更換通徑小的閥。 

更換較大缸徑的氣缸

氣缸行程終端存在沖擊現(xiàn)象

無緩沖措施

緩沖密封圈密封性能差

緩沖節(jié)流閥松動

緩沖節(jié)流閥損傷

緩沖能力不足

活塞密封圈損傷，形不成很高背壓

增設合適的緩沖措施

更換

調整好后鎖定

更換

重新設計緩沖機構

更換活塞密封圈

氣缸端蓋損傷

氣缸緩沖能力不足

加外部油壓緩沖器或緩沖回路

氣缸活塞桿折斷

活塞桿受到沖擊載荷

缸速太快

軸銷擺動缸的擺動面與負載擺動面不一致，擺動缸的擺動角度過大

負載大，擺動速度快

應避免

設緩沖裝置

重新安裝和設計

?重新設計

氣缸動作不正常

因密封圈始動摩擦力大于動摩擦力，造成回路中部分氣閥、氣缸及負載滑動部分的動作不正常

注意氣源凈化，及時 排除油污及水分，改善潤滑條件

氣缸終止后仍有緩動 

氣缸存在內漏或外漏
?

由于負載過大，使用中止式三位閥仍不行

氣液聯(lián)用缸的油中混入了空氣

更換密封圈或氣缸，使用中止式或三位閥

改用氣液聯(lián)用缸或鎖緊氣缸
??

除去油中空氣