?液壓缸的類(lèi)型和分類(lèi)

一、液壓缸

液壓傳動(dòng)中的執(zhí)行元件是將流體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的元件。它驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)或旋轉(zhuǎn)（或擺動(dòng)）運(yùn)動(dòng)，其輸入為壓力和流量，輸出為力和速度，或轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

液壓缸是實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件。

1.   缸筒固定：一腔連續(xù)地輸入壓力油。當(dāng)油的壓力足以克服活塞桿上的所有負(fù)載時(shí)，活塞以速度連續(xù)向另一腔運(yùn)動(dòng)，活塞桿對(duì)外界做功。反之亦然。

2.   活塞桿固定：一腔連續(xù)地輸入壓力油時(shí)，則缸筒向另一方向運(yùn)動(dòng)。反之亦然。

二、液壓缸的分類(lèi)

1.   按結(jié)構(gòu)形式分：

1)  活塞缸：又分單桿活塞缸、雙桿活塞缸

2)  柱塞缸

3)  擺動(dòng)缸：又分單葉片擺動(dòng)缸、雙葉片擺動(dòng)缸

2.   按作用方式分：

1)  單作用液壓缸 一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)依靠液壓作用力實(shí)現(xiàn)，另一個(gè)方向依靠彈簧力、重力等實(shí)現(xiàn)；

2)  雙作用液壓缸 兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都依靠液壓作用力來(lái)實(shí)現(xiàn);

3)  復(fù)合式缸 活塞缸與活塞缸的組合、活塞缸與柱塞缸的組合、活塞缸與機(jī)械結(jié)構(gòu)的組合等。

3.   各種類(lèi)型

1)  雙桿活塞缸：為缸筒固定的雙桿活塞缸，活塞兩側(cè)的活塞桿直徑相等,它的進(jìn)、出油口位于缸筒兩端。這種安裝形式，工作臺(tái)移動(dòng)范圍約為活塞有效行程的三倍，占地面積大,適用于中小型機(jī)械。

2)  單桿活塞缸：由于只在活塞的一端有活塞桿,使兩腔的有效工作面積不相等,因此在兩腔分別輸入相同流量的情況下，活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度不相等。它的安裝也有缸筒固定和活塞桿固定兩種,進(jìn)、出口的布置據(jù)安裝方式而定；但工作臺(tái)移動(dòng)范圍都為活塞有效行程的兩倍。

3)  柱塞式液壓缸

a)   它是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)-一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；

b)   柱塞只靠缸套支承，故適于做長(zhǎng)行程液壓缸；

c)   工作時(shí)柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；

d)   柱塞重量往往較大,水平放置時(shí)容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。

4.   單桿活塞式液壓缸結(jié)構(gòu)

液壓缸的結(jié)構(gòu)可以分為缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五個(gè)部分。

活塞與活塞桿用螺紋連接，并用止動(dòng)銷(xiāo)14固死。前、后缸蓋通過(guò)法蘭23和螺釘壓緊在缸筒的兩端。為了提高密封性能并減少摩擦力，在活塞與缸筒之間、活塞桿與導(dǎo)向環(huán)之間、導(dǎo)向環(huán)與前缸蓋這間、活塞桿與導(dǎo)向環(huán)之間、導(dǎo)向環(huán)與前缸蓋之間、前后缸蓋與缸筒之間裝有各種動(dòng)、靜密封圈。當(dāng)活塞移動(dòng)接近左右終端時(shí)，液壓缸回油腔的油只能通過(guò)緩沖柱塞上通流面積逐漸減小的軸向三角槽和可調(diào)緩沖器24回油箱，對(duì)移動(dòng)部件起制動(dòng)緩沖作用。缸中空氣經(jīng)可調(diào)緩沖器中的排氣通道排出。

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